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控制与仿真研究所

  系统仿真与控制研究所是我国最早从事轮机仿真及控制技术研究的单位,拥有一支以陈辉教授为学科带头人的高素质的科研开发队伍,其中教授(博导)2人、高级工程师1人、副教授2人、讲师3人,承担了国家纵向项目、国家重大科技攻关项目、军工项目和横向项目的研究。自1994年研究所研制出第一台国产轮机模拟训练器WMS-1以来已研制出多种型号的WMS系列仿真训练器。先后获得1996年交通部科技进步一等奖,1997年国家科委等五部委颁发的“国家级新产品”证书,1998年国家科技进步三等奖,2002年湖北省科技成果推广二等奖。目前,该研究所完成轮机模拟器及相关产品开发和推广共计20台套,项目合同额近3000万元。

  系统仿真与控制研究所主要产品:

  WMS2004型轮机模拟器:满足STCW78/95公约及中国海事局对于各航运公司培训船员及其他培训项目的要求。模拟器采用了以下先进技术:过程建模仿真技术,计算机实时控制技术,数据库的管理技术和计算机网络技术。WMS2004型轮机模拟器可以用于培训初级轮机管理人员的基本的轮机设备操作能力,高级轮机管理人员的应急操作和排除故障的能力,高级轮机管理人员及轮机长的省油节能的最优操作管理能力等。

  

  

  WMS系列轮机仿真训练器:采用最先进的计算机实时仿真技术、全物理过程数学建模技术、计算机监控技术、人工智能技术、多媒体技术及基于客户-服务器模式(C/S)网络技术等多项先进技术。该型仿真器在技术上有一定的前瞻性,功能上更加实用,可扩充性更强。采用轮机模拟训练器对学员进行轮机设备的操作、系统监控、值班和故障排除及分析等技能培训。具有经济、安全、强有力的教育功能、可重复等优点。

  该轮机模拟训练器的总体技术、系统性能以及制造质量,都已达到了九十年代国际同类设备先进水平。中国海监已将该轮机模拟训练器列入向国际海事组织报告的履行SCTW(78/95)公约的培训设备。  

  

  船舶电力推进仿真系统:采用与实船相似的设计原则,建立了小比例半实物电力推进系统。该套系统可进行船舶电力推进仿真实验研究,并可为航运事业培养合格的船舶电力推进系统管理及维护人员。

  疏浚作业仿真训练器:是国家“九五”重点科技攻关项目“1750m3绞吸式挖泥船新技术装备实验研究及应用”的一个重要子课题。该仿真训练器是国内第一台“疏浚作业仿真训练器”,主要用于培训学员快速地掌握先进的疏浚设备与高效的作业方法,以达到高效疏浚的目的。该仿真训练器的总体技术、总体性能等方面都达到了国际先进水平。

  危险品船安全知识和安全操作培训软件(油轮,化学品,液化气和天然气):以先进的油轮、化学品船、液化气船和天然气船为母型船,结合相应的数学模型和解算软件设计研制而成,软件性能稳定,人机交互界面友好。吸收国际先进的特种船舶操作软件的特点,软件具有先进性、实用性、通用性和可移植性。

  软件及配套设备满足国际海事组织制定的《STCW78/95公约》,满足油轮安全知识和安全操作、化学品船安全知识和安全操作、液化气船安全知识和安全操作的特殊培训要求和天然气船安全知识和安全操作的特殊培训要求。软件和设备满足中国海事局颁发的《油船船员特殊培训纲要》相关要求。满足中国海事局“海船船员适任评估规范”的要求,满足A01-A07培训要求。

  

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