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项目简介

  基于多元方法的道路交通事故致因分析研究(2006AA11Z214)

  承担单位:武汉理工大学

  课题负责人:严新平教授  

  课题简介:

  采用多元分析的方法开展道路交通事故致因分析技术的研究,针对构成道路交通系统的人、车、路、环境各个环节所致的交通事故特征,建立了相应的事故分析指标;同时构建了道路交通事故多元致因分析技术体系,系统分析黑点道路、黑点车辆、黑点驾驶员与交通事故的关联关系,并在此基础上研究车辆条件、道路条件、控制条件和交通条件对道路交通事故发生的影响;设计了面向技术分析的道路交通事故数据库,开发道路交通事故的高级数据管理系统,并实现黑点的自动筛选与分析;研究了虚拟道路环境的快速生成和虚拟事故现场的快速还原方法,在设计人在回路的交通仿真模拟实验方法基础上,建立道路交通事故多元致因分析模拟实验技术,并开展了道路安全驾驶模拟实验。

  主要成果:

  3项发明专利,2项软件著作权,21篇论文,研制了基于安全分析汽车驾驶模拟器。  

  
  

  图1:道路多元致因分析系统检验报告及软件著作权

  主要创新点:  

  基于多元数据的事故分析技术,采用多元事故分析技术,对道路交通事故涉及交通参与者、车辆、道路及环境等多方面因素进行建模分析,并利用驾驶模拟仿真实验采集事故发生过程及周边环境数据,综合分析事故致因,这种研究交通事故的作用效应具明显的先进性。

  基于仿真方法的道路交通事故的模拟实验分析技术,本课题研制的道路事故模拟实验平台具有道路交通系统快速生成、车辆运行状态数据实时采集,视景显示和音响系统的高保真以及良好的沉浸感等性能。本课题研究已经利用这一实验平台开展了车速安全评价、驾驶疲劳、黑点道路驾驶行为特性等实验研究,在此基础上,总结归纳了面向事故致因分析模拟实验方法,推动了模拟实验方法在交通安全领域的研究应用。

  

  

  图2 基于驾驶模拟的道路交通致因分析方法

  

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